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Rótula inferior — Hyundai Santa Fe TM / Kia Sorento MQ4
Rótula inferior delantera de acero forjado para Hyundai Santa Fe TM y Kia Sorento MQ4. Reemplazo OEM directo con perno esférico endurecido y guardapolvo de poliuretano preinstalado para la plataforma SUV mediana compartida.
Rótula inferior — Mitsubishi L200 / Triton
Rótula inferior de servicio pesado para Mitsubishi L200/Triton y Pajero Sport. Cuerpo de acero forjado con perno esférico endurecido por inducción para ciclos de trabajo comercial de camioneta. Guardapolvo de poliuretano reforzado para protección extendida.
Rótula inferior — Nissan Navara D40
Rótula inferior robusta para Nissan Navara D40 y Pathfinder R51. Diseñada para aplicaciones de carga pesada y remolque con cuerpo de acero forjado y perno esférico endurecido. Cámara de grasa sellada para operación libre de mantenimiento.
Rótula inferior — Nissan Patrol Y62
Rótula inferior delantera de acero forjado de alta resistencia para Nissan Patrol Y62. Construcción con tratamiento térmico con perno esférico sobredimensionado y guardapolvo de goma reforzado, construida para conducción en desierto y aplicaciones pesadas.
Rótula inferior — Renault Duster / Dacia Duster
Rótula inferior delantera de acero forjado para Renault Duster y Dacia Duster. Reemplazo OEM directo con perno esférico endurecido y guardapolvo de goma preinstalado, repuesto popular en los mercados de Rusia y Medio Oriente.
Rótula inferior — Toyota Hilux KUN25
Rótula inferior de servicio pesado para Toyota Hilux KUN25/KUN26 y Fortuner. Construcción de acero forjado clasificada para cargas de camioneta y SUV. Perno esférico tratado térmicamente con guardapolvo reforzado para uso todoterreno y comercial.
Rótula inferior — Toyota Land Cruiser 200
Rótula inferior delantera de acero forjado de alta resistencia para Toyota Land Cruiser 200. Construcción con tratamiento térmico con perno esférico sobredimensionado y guardapolvo de goma reforzado, diseñada para condiciones extremas de todoterreno y remolque pesado.
Buje de brazo de control delantero — Audi A4 B8 / A5
Buje de brazo de control delantero de calidad OEM para la suspensión delantera multibrazo del Audi A4 B8 y A5. Compuesto de caucho premium con manguito interior de aluminio para menor peso y cumplimiento óptimo, asegurando un manejo preciso y confort de marcha.
Buje de brazo de control delantero — BMW Serie 3 F30
Buje de brazo de control delantero de calidad OEM para BMW Serie 3 F30 y Serie 4 F32. Compuesto de caucho premium con manguito interior de aluminio y manguito exterior de acero para una geometría de suspensión precisa y características NVH superiores.
Buje de brazo inferior delantero — Hyundai Tucson TL / Kia Sportage QL
Buje de brazo inferior delantero de calidad OEM para Hyundai Tucson TL y Kia Sportage QL. Compuesto de caucho moldeado con precisión con manguitos de acero para un aislamiento confiable de vibraciones y rendimiento de suspensión consistente en todas las condiciones de conducción.
Buje de brazo de control delantero — Mercedes Clase C W205
Buje de brazo de control delantero de calidad OEM para Mercedes-Benz Clase C W205 y GLC X253. Compuesto de caucho de ingeniería con manguitos interior y exterior de acero, diseñado para restaurar el confort de marcha de fábrica y una respuesta de dirección precisa.
Buje de brazo inferior delantero — Nissan X-Trail T32 / Qashqai J11
Buje de brazo inferior delantero de calidad OEM para Nissan X-Trail T32, Qashqai J11 y Renault Koleos (plataforma CMF-C/D). Compuesto de caucho duradero con manguitos de acero diseñado para las cargas de SUV crossover y condiciones de conducción todoterreno.
Buje de brazo inferior delantero — Toyota Camry XV70 / RAV4 XA50
Buje de brazo inferior delantero de calidad OEM para Toyota Camry XV70 y RAV4 XA50. Compuesto de caucho natural con manguitos de acero que proporcionan una excelente amortiguación de vibraciones y larga vida útil en diversas condiciones de conducción.
Buje de brazo inferior delantero — Toyota Hilux KUN26 / Fortuner
Buje de brazo inferior delantero de alta resistencia para Toyota Hilux KUN26 y Fortuner. Compuesto de caucho reforzado con manguitos de acero diseñado para cargas de vehículos comerciales, condiciones todoterreno e intervalos de servicio extendidos.
Buje de brazo de control delantero — VW Golf MK7 / Audi A3 (MQB)
Buje de brazo de control delantero de calidad OEM para Volkswagen Golf MK7, Audi A3 y Skoda Octavia III (plataforma MQB). Compuesto de caucho natural con manguitos interior y exterior de acero para un aislamiento óptimo de vibraciones y durabilidad.
Brazo de control inferior delantero — Audi A4 B8 / A5 8T
Brazo de control inferior delantero de calidad OEM para Audi A4 B8 y A5 8T. Construcción ligera de aluminio con buje de goma preinstalado y rótula integrada, parte del sistema de suspensión delantera multibrazo.
Brazo de control inferior delantero — BMW Serie 5 G30
Brazo de control inferior delantero de calidad OEM para BMW Serie 5 G30. Construcción de aluminio con buje de goma preinstalado y rótula integrada, diseñado para la suspensión delantera de doble horquilla con amortiguación adaptativa.
Brazo de control inferior delantero — BMW X3 F25 / X4 F26
Brazo de control inferior delantero de calidad OEM para BMW X3 F25 y X4 F26. Construcción de aluminio con buje de goma preinstalado y rótula integrada, diseñado para las cargas de suspensión SUV y manejo dinámico.
Brazo de control inferior delantero — Hyundai Tucson TL / Kia Sportage QL
Brazo de control inferior delantero de calidad OEM para Hyundai Tucson TL y Kia Sportage QL. Construcción de acero estampado con buje de goma preinstalado y rótula integrada, diseñado para la plataforma SUV compacta compartida Hyundai-Kia.
Brazo de control inferior delantero — Mercedes GLC X253
Brazo de control inferior delantero de calidad OEM para Mercedes GLC X253. Construcción de acero estampado con buje de goma preinstalado y rótula integrada, reforzado para el peso de SUV y capacidad todoterreno.
Brazo de control inferior delantero — Mercedes Clase E W213 / Clase C W205
Brazo de control inferior delantero de calidad OEM para Mercedes Clase E W213 y Clase C W205. Construcción de aluminio con buje de goma preinstalado y rótula integrada, compatible con el sistema de suspensión delantera de cuatro brazos.
Brazo de control inferior delantero — Nissan X-Trail T32 / Qashqai J11
Brazo de control inferior delantero de calidad OEM para Nissan X-Trail T32 y Qashqai J11. Construcción de acero estampado con buje de goma preinstalado y rótula integrada, compartido en los crossovers de la plataforma Nissan CMF-C/D.
Brazo de control inferior delantero — Toyota Camry XV70
Brazo de control inferior delantero de calidad OEM para Toyota Camry XV70. Construcción de acero estampado con buje de goma preinstalado y rótula integrada, diseñado para la geometría de suspensión sedán de la plataforma TNGA-K.
Brazo de control inferior delantero — Toyota RAV4 XA50
Brazo de control inferior delantero de calidad OEM para Toyota RAV4 XA50. Construcción de acero estampado con buje de goma preinstalado y rótula integrada, diseñado para la suspensión delantera MacPherson de la plataforma TNGA-K.
Brazo de control inferior delantero — VW Golf MK7 / Audi A3 8V
Brazo de control inferior delantero de calidad OEM para VW Golf MK7 y Audi A3 8V en plataforma MQB. Construcción de acero estampado con buje de goma preinstalado y rótula integrada para una respuesta de dirección precisa.
Brazo de control inferior delantero — VW Tiguan MK2 / Skoda Kodiaq
Brazo de control inferior delantero de calidad OEM para VW Tiguan MK2 y Skoda Kodiaq. Construcción de acero estampado con buje de goma preinstalado y rótula integrada, diseñado para los requisitos de carga de SUV.
Barra de acoplamiento interior / Extremo de cremallera — Audi A4 B8 / A5
Barra de acoplamiento interior (extremo de cremallera) con especificaciones OEM para Audi A4 B8 y A5 8T en plataforma MLB. Articulación axial de acero aleado forjado de precisión para cremalleras de dirección electromecánica. Asegura alineación precisa y retroalimentación suave.
Barra de acoplamiento interior / Extremo de cremallera — BMW Serie 3 F30
Barra de acoplamiento interior (extremo de cremallera) grado OEM para BMW Serie 3 F30 y Serie 4 F32. Articulación axial de acero aleado mecanizado de precisión para la cremallera de dirección eléctrica BMW. Tolerancias ajustadas para retroalimentación de dirección sin juego.
Barra de acoplamiento interior / Extremo de cremallera — Ford Focus MK4
Reemplazo OEM directo de barra de acoplamiento interior (extremo de cremallera) para Ford Focus MK4 y Kuga MK3 en plataforma C2. Articulación axial de acero aleado forjado de precisión para cremallera de dirección eléctrica. Se combina con terminal exterior para renovación completa.
Barra de acoplamiento interior / Extremo de cremallera — Honda CR-V RW
Reemplazo OEM directo de barra de acoplamiento interior (extremo de cremallera) para Honda CR-V RW 5ª generación y Civic FC. Articulación axial de acero aleado forjado de precisión para sistemas de dirección asistida eléctrica.
Barra de acoplamiento interior / Extremo de cremallera — Hyundai Tucson TL / Kia Sportage QL
Reemplazo OEM directo de barra de acoplamiento interior (extremo de cremallera) para Hyundai Tucson TL y Kia Sportage QL (2015–2021). Articulación axial de acero aleado forjado de precisión para dirección asistida eléctrica tipo columna. Compatible entre Hyundai y Kia en la plataforma compartida.
Barra de acoplamiento interior / Extremo de cremallera — Mercedes-Benz Clase C W205
Barra de acoplamiento interior premium (extremo de cremallera) para Mercedes-Benz Clase C W205 y GLC X253. Articulación axial de acero aleado forjado de precisión para sistemas de cremallera EPS Mercedes. Mantiene la precisión de dirección y el confort de conducción de fábrica.
Barra de acoplamiento interior / Extremo de cremallera — Nissan Navara D40 / Pathfinder R51
Barra de acoplamiento interior resistente (extremo de cremallera) para Nissan Navara D40 y Pathfinder R51 (2005–2015). Articulación axial de acero aleado tratado térmicamente para cargas de dirección de camioneta y SUV. Construcción sobredimensionada para fiabilidad en condiciones exigentes.
Barra de acoplamiento interior / Extremo de cremallera — Nissan Qashqai J11
Barra de acoplamiento interior de alta durabilidad para Nissan Qashqai J11, X-Trail T32 y Renault Kadjar en plataforma CMF-C/D. Construcción de acero aleado con recubrimiento antifricción en la rótula.
Barra de acoplamiento interior / Extremo de cremallera — Renault Duster / Dacia Duster
Reemplazo OEM directo de barra de acoplamiento interior (extremo de cremallera) para Renault Duster y Dacia Duster (2010–2024). Articulación axial de acero aleado forjado de precisión para cremalleras de dirección hidráulica y eléctrica. Repuesto de alta demanda para los mercados de Rusia y Medio Oriente.
Barra de acoplamiento interior / Extremo de cremallera — Toyota Camry XV70
Barra de acoplamiento interior (extremo de cremallera) con especificación OEM para Toyota Camry XV70 y RAV4 XA50. Articulación axial de acero aleado con rótula rectificada de precisión. Se recomienda reemplazar el fuelle de la cremallera durante la instalación.
Barra de acoplamiento interior / Extremo de cremallera — Toyota Corolla E210
Reemplazo OEM directo de barra de acoplamiento interior (extremo de cremallera) para Toyota Corolla E210 y Corolla Cross en plataforma TNGA-C. Articulación axial de acero aleado forjado de precisión optimizada para dirección asistida eléctrica de columna. Construcción ligera con tolerancias de fábrica.
Barra de acoplamiento interior / Extremo de cremallera — Toyota Hilux KUN26
Barra de acoplamiento interior resistente (extremo de cremallera) para Toyota Hilux KUN26 y Fortuner (2004–2015). Articulación axial de acero aleado tratado térmicamente para cargas de camioneta comercial y uso todoterreno. Roscas sobredimensionadas para mayor durabilidad.
Barra de acoplamiento interior / Extremo de cremallera — VW Golf MK7 / Audi A3
Reemplazo OEM directo de barra de acoplamiento interior (extremo de cremallera) para Volkswagen Golf MK7, Audi A3 8V y Skoda Octavia MK3 en plataforma MQB. Articulación axial de acero aleado forjado de precisión con diseño de baja fricción para dirección asistida eléctrica.
Bieleta de barra estabilizadora trasera — Audi A4 B8 / A5
Bieleta de barra estabilizadora trasera para Audi A4 B8 y A5 8T en plataforma MLB. Eje de acero con juntas esféricas dobles y bujes de goma precargados. Controla el balanceo trasero para características de manejo equilibradas. Reemplazo OEM directo.
Bieleta de barra estabilizadora delantera — BMW Serie 3 F30
Bieleta de barra estabilizadora delantera para BMW Serie 3 F30 y Serie 4 F32. Eje de acero con rótulas de precisión y bujes de goma reforzados. Diseñada para mantener la dinámica deportiva de BMW. Reemplazo OEM directo con instalación atornillada.
Bieleta de barra estabilizadora delantera — Ford Focus MK4 / Kuga MK3
Bieleta de barra estabilizadora delantera para Ford Focus MK4 y Kuga MK3 en plataforma C2. Eje de acero con juntas esféricas dobles y bujes de goma precargados. Reduce el balanceo para una respuesta de manejo precisa. Reemplazo OEM directo.
Bieleta de barra estabilizadora delantera — Hyundai Tucson TL / Kia Sportage QL
Bieleta de barra estabilizadora delantera para Hyundai Tucson TL y Kia Sportage QL (2015–2021). Eje de acero con juntas esféricas dobles y bujes de goma precargados. Compatible entre Hyundai y Kia en la plataforma compartida. Reemplazo OEM directo.
Bieleta de barra estabilizadora delantera — Mercedes-Benz Clase C W205
Bieleta de barra estabilizadora delantera para Mercedes-Benz Clase C W205 y GLC X253. Eje de acero con juntas esféricas dobles y bujes de goma vulcanizada para operación sin ruido. Mantiene el confort y equilibrio de manejo de fábrica.
Bieleta de barra estabilizadora delantera — Nissan X-Trail T32 / Qashqai J11
Bieleta de barra estabilizadora delantera para Nissan X-Trail T32 y Qashqai J11 en plataforma CMF-C/D. Eje de acero con rótulas dobles y bujes de goma precargados. Reduce el balanceo y mejora la estabilidad en curvas en estos populares SUV crossover.
Bieleta de barra estabilizadora delantera — Renault Duster
Bieleta de barra estabilizadora delantera para Renault Duster y Dacia Duster (2010–2024). Eje de acero con juntas esféricas dobles y bujes de goma precargados. Repuesto de alta demanda para los mercados de Rusia y Medio Oriente. Reemplazo OEM directo.
Bieleta de barra estabilizadora delantera — Toyota Camry XV70
Bieleta de barra estabilizadora delantera para Toyota Camry XV70, RAV4 XA50 y Lexus ES. Eje de acero con juntas esféricas dobles y bujes de goma precargados. Reduce el balanceo y mejora la estabilidad en curvas. Reemplazo OEM directo.
Bieleta de barra estabilizadora delantera — Toyota Hilux KUN26
Bieleta de barra estabilizadora delantera de uso pesado para Toyota Hilux KUN26 y Fortuner (2004–2015). Eje de acero reforzado con rótulas sobredimensionadas y bujes de goma robustos para uso comercial y todoterreno. Controla el balanceo en condiciones de carga.
Bieleta de barra estabilizadora delantera — Toyota RAV4 XA50
Bieleta de barra estabilizadora delantera para Toyota RAV4 XA50 y Venza en plataforma TNGA-K. Eje de acero con juntas esféricas dobles y bujes de goma precargados. Reduce el balanceo para un paso por curva confiado en este popular SUV crossover.
Bieleta de barra estabilizadora delantera — VW Golf MK7 / Audi A3
Bieleta de barra estabilizadora delantera para VW Golf MK7, Audi A3 8V y Skoda Octavia MK3 en plataforma MQB. Eje de acero con juntas esféricas dobles y bujes de goma precargados. Reduce el balanceo y mejora la estabilidad en curvas. Reemplazo OEM directo.
Terminal de dirección exterior — Audi A4 B8 / A5
Terminal de dirección exterior con especificaciones OEM para Audi A4 B8 y A5 8T en plataforma MLB. Acero forjado de precisión con rótula sellada para operación sin juego. Diseñado para compatibilidad con dirección asistida electromecánica. Incluye guardapolvo y tuerca autoblocante.
Terminal de dirección exterior — BMW Serie 3 F30
Terminal de dirección exterior premium para BMW Serie 3 F30 y Serie 4 F32. Cuerpo de acero forjado de precisión con rótula sellada precargada para respuesta de dirección sin juego. Diseñado para sistemas de dirección asistida eléctrica. Incluye guardapolvo integrado y tuerca autoblocante.
Terminal de dirección exterior — Honda Civic FC
Terminal de dirección exterior de alta calidad para Honda Civic FC de 10ª generación. Perno esférico de acero al carbono forjado de precisión con guardapolvo y tuerca almenada integrados. Reemplazo OEM directo que asegura respuesta de dirección de fábrica.
Terminal de dirección exterior — Kia Sportage QL
Terminal de dirección exterior confiable para Kia Sportage QL (4ª generación). Fabricado con acero al carbono equivalente OEM y perno esférico tratado térmicamente para rendimiento de dirección consistente. Guardapolvo y tuerca almenada incluidos.
Terminal de dirección exterior — Lada Vesta / XRAY
Terminal de dirección exterior de ajuste directo para Lada Vesta y XRAY (2015–2024). Construcción de acero al carbono forjado en frío con rótula sellada para una vida útil prolongada. Repuesto clave para el mercado ruso. Incluye guardapolvo y tuerca almenada.
Terminal de dirección exterior — Mitsubishi L200 / Triton
Terminal de dirección exterior de uso pesado para Mitsubishi L200/Triton y Pajero Sport (2005–2015). Acero forjado tratado térmicamente con rótula sellada sobredimensionada para cargas de camioneta y todoterreno. Incluye guardapolvo de poliuretano reforzado y tuerca almenada.
Terminal de dirección exterior — Nissan X-Trail T32
Terminal de dirección exterior duradero para Nissan X-Trail T32 y Rogue. Diseñado según especificaciones OEM con perno esférico de acero al carbono tratado térmicamente. Guardapolvo de poliuretano incluido para mayor vida útil.
Terminal de dirección exterior — Renault Duster / Dacia Duster
Terminal de dirección exterior de ajuste directo para Renault Duster y Dacia Duster (2010–2024). Cuerpo de acero al carbono forjado en frío con rótula sellada libre de mantenimiento. Repuesto popular para los mercados de Rusia y Medio Oriente. Incluye guardapolvo y tuerca almenada.
Terminal de dirección exterior — Toyota Corolla E210
Terminal de dirección exterior premium para Toyota Corolla E210 (12ª generación) y Corolla Cross. Fabricado con acero al carbono forjado en frío para una durabilidad superior. Incluye guardapolvo pre-engrasado y tuerca almenada.
Terminal de dirección exterior — Toyota Hilux KUN26 / Fortuner
Terminal de dirección exterior de uso pesado para Toyota Hilux KUN26 y Fortuner (2004–2015). Construcción de acero forjado tratado térmicamente para aplicaciones comerciales y todoterreno. Rótula sellada sobredimensionada para capacidad de carga superior. Incluye guardapolvo reforzado y tuerca almenada con pasador.
Terminal de dirección exterior — VW Passat B8
Terminal de dirección exterior premium para vehículos VW plataforma MQB incluyendo Passat B8, Audi A3 8V y Tiguan MK2. Perno esférico forjado con superficie de rodamiento revestida de PTFE para articulación suave y vida útil extendida.
Rodamiento de buje de rueda delantero — BMW Serie 3 F30
Unidad de rodamiento de buje de rueda delantero preensamblada con sensor ABS integrado para BMW Serie 3 F30 y Serie 4 F32. Conjunto de buje de 5 pernos de ingeniería de precisión con rodamiento sellado de doble hilera diseñado para demandas de conducción de alto rendimiento.
Rodamiento de buje de rueda delantero — Hyundai Tucson TL / Kia Sportage QL
Unidad de rodamiento de buje de rueda delantero preensamblada con sensor ABS integrado para Hyundai Tucson TL y Kia Sportage QL. Conjunto de rodamiento sellado de 5 pernos que proporciona operación suave, detección precisa de velocidad de rueda y rendimiento confiable para aplicaciones de SUV compacto.
Rodamiento de buje de rueda delantero — Mercedes Clase C W205
Unidad de rodamiento de buje de rueda delantero preensamblada con sensor ABS integrado para Mercedes-Benz Clase C W205 y GLC X253. Conjunto de rodamiento sellado premium con patrón de 5 pernos que garantiza rotación suave, señal ABS precisa y vida útil extendida.
Rodamiento de buje de rueda delantero — Nissan Navara D40 / Pathfinder R51
Unidad de rodamiento de buje de rueda delantero preensamblada de alta resistencia con sensor ABS integrado para Nissan Navara D40 y Pathfinder R51. Conjunto de buje robusto de 6 pernos con rodamiento sellado diseñado para cargas de camioneta, aplicaciones de remolque y durabilidad todoterreno.
Rodamiento de buje de rueda delantero — Renault Duster / Dacia Duster
Unidad de rodamiento de buje de rueda delantero preensamblada con sensor ABS integrado para Renault Duster y Dacia Duster. Conjunto de rodamiento compacto sellado de 5 pernos diseñado para un rendimiento confiable en condiciones urbanas y todoterreno ligeras en todos los años del modelo.
Rodamiento de buje de rueda delantero — Toyota Camry XV70
Unidad de rodamiento de buje de rueda delantero preensamblada con sensor ABS integrado para Toyota Camry XV70. Rodamiento sellado de doble hilera con brida de buje de 5 pernos que proporciona rendimiento confiable, operación silenciosa y compatibilidad con trenes motrices híbridos y convencionales.
Rodamiento de buje de rueda delantero — Toyota Hilux KUN26
Unidad de rodamiento de buje de rueda delantero preensamblada de alta resistencia con sensor ABS integrado para Toyota Hilux KUN26. Conjunto de buje reforzado de 6 pernos con rodamiento sellado diseñado para cargas comerciales, operación 4WD y entornos todoterreno severos.
Rodamiento de buje de rueda delantero — VW Golf MK7 / Audi A3 (MQB)
Unidad de rodamiento de buje de rueda delantero preensamblada con sensor ABS integrado para Volkswagen Golf MK7, Audi A3 y Skoda Octavia III (plataforma MQB). Diseño de 5 pernos con rodamiento de bolas de contacto angular de doble hilera sellado para operación sin mantenimiento.