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Inner Tie Rod / Rack End — AITO M5

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OEM-quality inner tie rod (rack end) for AITO M5 (Huawei x Seres).

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Inner Tie Rod / Rack End — AITO M7

AITO-M7-RE

OEM-quality inner tie rod (rack end) for AITO M7 (Huawei x Seres).

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Inner Tie Rod / Rack End — AITO M9

AITO-M9-RE

OEM-quality inner tie rod (rack end) for AITO M9 (Huawei x Seres) flagship SUV.

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Innere Spurstange / Lenkgetriebe-Axialgelenk — Audi A4 B8 / A5

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Innere Spurstange (Axialgelenk) in OEM-Spezifikation für Audi A4 B8 und A5 8T auf der MLB-Plattform. Präzisionsgeschmiedetes Axialgelenk aus legiertem Stahl für elektromechanische Servolenkungs-Zahnstangen. Gewährleistet präzise Spureinstellung und sanfte Lenkrückmeldung.

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Inner Tie Rod — Audi A6/A7

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OEM replacement inner tie rod for Audi A6/A7. Premium axial joint construction for the VAG MLB platform.

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Inner Tie Rod / Rack End — Audi A6 C7

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OEM replacement inner tie rod (rack end) for Audi A6 C7 (4G) platform.

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Inner Tie Rod / Rack End — Audi A6/A7

4G0422818A

OEM replacement inner tie rod (rack end) for Audi A6/A7 (4G) platform.

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Inner Tie Rod / Rack End — Audi Q7/Q5L

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OEM replacement inner tie rod (rack end) for Audi Q7/Q5L SUV platforms.

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Innere Spurstange / Lenkgetriebe-Axialgelenk — BMW 3er F30

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Innere Spurstange (Axialgelenk) in OEM-Qualität für BMW 3er F30 und 4er F32. Präzisionsgefertigtes Axialgelenk aus legiertem Stahl für BMWs elektrische Servolenkung. Enge Toleranzen gewährleisten reaktionsschnelle, spielfreie Lenkrückmeldung.

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Inner Tie Rod / Rack End — BYD Seal EV

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OEM-quality inner tie rod (rack end) for BYD Seal EV sedan.

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Innere Spurstange / Lenkgetriebe-Axialgelenk — Ford Focus MK4

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Direkter OEM-Ersatz innere Spurstange (Axialgelenk) für Ford Focus MK4 und Kuga MK3 auf der C2-Plattform. Präzisionsgeschmiedetes Axialgelenk aus legiertem Stahl für elektrische Servolenkungs-Zahnstange. Passend zum äußeren Spurstangenkopf für komplette Lenkungserneuerung.

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Inner Tie Rod / Rack End — GWM Tank / Menglong

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OEM-quality inner tie rod (rack end) for GWM Tank / Menglong off-road SUV.

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Inner Tie Rod / Rack End — Honda Accord 7th Gen

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OEM replacement inner tie rod (rack end) for Honda Accord 7th generation. Precision-forged alloy steel construction ensures accurate steering response and long service life.

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Inner Tie Rod / Rack End — Honda Accord 7th Gen

53010-SDA-A01

OEM replacement inner tie rod (rack end) for Honda Accord 7th generation.

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Inner Tie Rod / Rack End — Honda Accord 9th Gen

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OEM replacement inner tie rod (rack end) for Honda Accord 9th generation. Precision-forged alloy steel axial joint for accurate steering geometry.

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Inner Tie Rod / Rack End — Honda Accord 9th Gen

53010-T2A-A01

OEM replacement inner tie rod (rack end) for Honda Accord 9th generation.

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Inner Tie Rod / Rack End — Honda CR-V RE2

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OEM replacement inner tie rod (rack end) for Honda CR-V RE2. Direct-fit axial joint for the 3rd generation CR-V steering rack.

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Inner Tie Rod / Rack End — Honda CR-V RE4

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OEM replacement inner tie rod (rack end) for Honda CR-V RE4 3rd generation. Direct fit with no modifications required.

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Inner Tie Rod / Rack End — Honda CR-V RE4

53010-SWA-A01

OEM replacement inner tie rod (rack end) for Honda CR-V RE4 3rd generation.

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Innere Spurstange / Lenkgetriebe-Axialgelenk — Honda CR-V RW

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Direkter OEM-Ersatz innere Spurstange (Axialgelenk) für Honda CR-V RW 5. Generation und Civic FC. Präzisionsgeschmiedetes Axialgelenk aus legiertem Stahl für elektrische Servolenkungssysteme. Gewährleistet genaue Lenkgeometrie und langfristige Zuverlässigkeit.

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Inner Tie Rod / Rack End — Honda Odyssey RB3

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OEM replacement inner tie rod (rack end) for Honda Odyssey RB3. Designed for MPV steering rack applications.

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Inner Tie Rod / Rack End — Honda Odyssey RB3

53010-SLG-003

OEM replacement inner tie rod (rack end) for Honda Odyssey RB3 4th generation minivan.

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Inner Tie Rod / Rack End — Honda Odyssey RC3

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OEM replacement inner tie rod (rack end) for Honda Odyssey RC3 5th generation. Precision axial joint for MPV steering systems.

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Inner Tie Rod / Rack End — Honda Odyssey RC3

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OEM replacement inner tie rod (rack end) for Honda Odyssey RC3 5th generation minivan.

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Inner Tie Rod / Rack End — Honda

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OEM replacement inner tie rod (rack end) for Honda. Precision-forged alloy steel axial joint.

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Innere Spurstange / Lenkgetriebe-Axialgelenk — Hyundai Tucson TL / Kia Sportage QL

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Direkter OEM-Ersatz innere Spurstange (Axialgelenk) für Hyundai Tucson TL und Kia Sportage QL (2015–2021). Präzisionsgeschmiedetes Axialgelenk aus legiertem Stahl für Lenksäulen-Elektrolenkung. Kreuzkompatibel zwischen Hyundai und Kia auf der gemeinsamen Plattform.

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Innere Spurstange / Lenkgetriebe-Axialgelenk — Mercedes-Benz C-Klasse W205

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Premium innere Spurstange (Axialgelenk) für Mercedes-Benz C-Klasse W205 und GLC X253. Präzisionsgeschmiedetes Axialgelenk aus legiertem Stahl für Mercedes EPS-Lenksysteme. Erhält die werksseitige Lenkpräzision und den Fahrkomfort.

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Inner Tie Rod / Rack End — NIO ES6

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OEM-quality inner tie rod (rack end) for NIO ES6 electric SUV.

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Innere Spurstange / Lenkgetriebe-Axialgelenk — Nissan Navara D40 / Pathfinder R51

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Hochbelastbare innere Spurstange (Axialgelenk) für Nissan Navara D40 und Pathfinder R51 (2005–2015). Wärmebehandeltes Axialgelenk aus legiertem Stahl für Pickup- und SUV-Lenkungsbelastungen. Übergrosste Konstruktion für erhöhte Zuverlässigkeit unter rauen Fahrbedingungen.

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Innere Spurstange / Lenkgetriebe-Axialgelenk — Nissan Qashqai J11

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Hochbelastbare innere Spurstange (Axialgelenk) für Nissan Qashqai J11, X-Trail T32 und Renault Kadjar auf der CMF-C/D-Plattform. Konstruktion aus legiertem Stahl mit reibungsmindernder Beschichtung der Kugelpfanne.

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Inner Tie Rod / Rack End — QEM5

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OEM-quality inner tie rod (rack end) for QEM5 electric vehicle.

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Innere Spurstange / Lenkgetriebe-Axialgelenk — Renault Duster / Dacia Duster

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Direkter OEM-Ersatz innere Spurstange (Axialgelenk) für Renault Duster und Dacia Duster (2010–2024). Präzisionsgeschmiedetes Axialgelenk aus legiertem Stahl für hydraulische und elektrische Servolenkungs-Zahnstangen. Stark nachgefragtes Ersatzteil für den russischen und nahöstlichen Aftermarket.

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Innere Spurstange / Lenkgetriebe-Axialgelenk — Toyota Camry XV70

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OEM-Spezifikation innere Spurstange (Axialgelenk) für Toyota Camry XV70 und RAV4 XA50. Axialgelenk aus legiertem Stahl mit präzisionsgeschliffener Pfanne für reibungslose Zahnstangenlenkung. Austausch des Lenkmanschettenbalgs bei Montage empfohlen.

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Innere Spurstange / Lenkgetriebe-Axialgelenk — Toyota Corolla E210

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Direkter OEM-Ersatz innere Spurstange (Axialgelenk) für Toyota Corolla E210 und Corolla Cross auf der TNGA-C-Plattform. Präzisionsgeschmiedetes Axialgelenk aus legiertem Stahl optimiert für elektrische Lenksäulen-Servolenkung. Leichtbaukonstruktion mit werkseitigen Toleranzen.

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Innere Spurstange / Lenkgetriebe-Axialgelenk — Toyota Hilux KUN26

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Hochbelastbare innere Spurstange (Axialgelenk) für Toyota Hilux KUN26 und Fortuner (2004–2015). Wärmebehandeltes Axialgelenk aus legiertem Stahl für Nutzfahrzeug-Pickups und Geländeeinsatz. Übergrosses Gewinde für erhöhte Haltbarkeit unter Hochbelastungs-Lenkbedingungen.

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Innere Spurstange / Lenkgetriebe-Axialgelenk — VW Golf MK7 / Audi A3

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Direkter OEM-Ersatz innere Spurstange (Axialgelenk) für Volkswagen Golf MK7, Audi A3 8V und Skoda Octavia MK3 auf der MQB-Plattform. Präzisionsgeschmiedetes Axialgelenk aus legiertem Stahl mit reibungsarmem Design für elektrische Servolenkung.

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Inner Tie Rod / Rack End — Xiaomi SU7

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OEM-quality inner tie rod (rack end) for Xiaomi SU7 electric vehicle.

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Inner Tie Rod / Rack End — XPeng P7

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OEM-quality inner tie rod (rack end) for XPeng P7 electric sedan.

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Äußerer Spurstangenkopf — Audi A4 B8 / A5

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Äußerer Spurstangenkopf in OEM-Spezifikation für Audi A4 B8 und A5 8T auf der MLB-Plattform. Präzisionsgeschmiedeter Stahl mit abgedichtetem Kugelgelenk für spielfreien Betrieb. Ausgelegt für elektromechanische Servolenkung. Inklusive Staubschutzkappe und selbstsichernder Mutter.

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Tie Rod — Audi A6 C7

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OEM replacement tie rod for Audi A6 C7. Engineered for precise steering feel in high-performance luxury applications.

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Tie Rod — Audi Q7/Q5L

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OEM replacement tie rod for Audi Q7 and Q5L. Heavy-duty construction designed for SUV weight and performance requirements.

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Äußerer Spurstangenkopf — BMW 3er F30

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Premium äußerer Spurstangenkopf für BMW 3er F30 und 4er F32. Präzisionsgeschmiedeter Stahlkörper mit vorgespanntem abgedichtetem Kugelgelenk für spielfreie Lenkung. Entwickelt für elektrische Servolenkungssysteme. Inklusive integrierter Staubschutzkappe und selbstsichernder Mutter.

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Äußerer Spurstangenkopf — Ford Focus MK4

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Passgenauer äußerer Spurstangenkopf für Ford Focus MK4 und Kuga MK3 auf der C2-Plattform. Kaltgeschmiedeter Kohlenstoffstahl mit korrosionsbeständiger Zinkbeschichtung. Inklusive Staubschutzkappe und Befestigungsmaterial.

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Outer Tie Rod End (R) — Honda Accord 2008

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OEM replacement outer tie rod end (right side) for Honda Accord 8th generation 2008+. Forged steel construction with integrated dust boot.

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Outer Tie Rod End (L) — Honda Accord 2008

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OEM replacement outer tie rod end (left side) for Honda Accord 8th generation 2008+. Companion to the right-side 53540-TA0-A01.

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Outer Tie Rod End (Left) — Honda Accord 2008

53540-TAO-A01

OEM replacement left-side outer tie rod end for Honda Accord 8th generation.

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Outer Tie Rod End (Right) — Honda Accord 2008

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OEM replacement right-side outer tie rod end for Honda Accord 8th generation.

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Outer Tie Rod End (L) — Honda City 2009

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OEM replacement outer tie rod end (left side) for Honda City / Fit Aria 2009+. Compact design for subcompact steering geometry.

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Outer Tie Rod End (L) — Honda Civic 10th Gen

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OEM replacement outer tie rod end (left side) for Honda Civic 10th generation FC. Precision ball joint for sport sedan handling.

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Äußerer Spurstangenkopf — Honda Civic FC

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Hochwertiger äußerer Spurstangenkopf für Honda Civic FC der 10. Generation. Präzisionsgeschmiedeter Kugelbolzen aus Kohlenstoffstahl mit integrierter Staubschutzkappe und Kronenmutter. Direkter OEM-Ersatz für werksseitige Lenkpräzision.

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Outer Tie Rod End — Honda CR-V RE2

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OEM replacement outer tie rod end for Honda CR-V RE2 3rd generation. Direct-fit replacement with premium ball joint construction.

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Outer Tie Rod End — Honda Fit

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OEM replacement outer tie rod end for Honda Fit / Jazz. Heat-treated alloy steel ball joint with dust boot for extended service life.

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Outer Tie Rod End (L) — Honda Jade

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OEM replacement outer tie rod end (left side) for Honda Jade. Ball joint with dust boot for long-lasting performance.

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Outer Tie Rod End — Honda Odyssey RB3

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OEM replacement outer tie rod end for Honda Odyssey RB3. Premium construction for reliable MPV steering performance.

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Outer Tie Rod End — Honda Odyssey RC3

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OEM replacement outer tie rod end for Honda Odyssey RC3. Designed for MPV front suspension geometry.

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Outer Tie Rod End (R) — Honda Vezel / XR-V

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OEM replacement outer tie rod end (right side) for Honda Vezel / HR-V / XR-V. Compact crossover steering linkage component.

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Äußerer Spurstangenkopf — Hyundai Tucson TL

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Präzisionsgefertigter äußerer Spurstangenkopf für Hyundai Tucson TL (3. Generation). Geschmiedete Kohlenstoffstahl-Konstruktion mit integriertem Schmiernippel. Kompatibel mit Benzin- und Dieselvarianten.

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Äußerer Spurstangenkopf — Kia Sportage QL

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Zuverlässiger äußerer Spurstangenkopf für Kia Sportage QL (4. Generation). Hergestellt aus OEM-gleichwertigem Kohlenstoffstahl mit wärmebehandeltem Kugelbolzen für gleichbleibende Lenkleistung. Staubschutzkappe und Kronenmutter inklusive.

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Äußerer Spurstangenkopf — Lada Vesta / XRAY

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Passgenauer äußerer Spurstangenkopf für Lada Vesta und XRAY (2015–2024). Kaltgeschmiedeter Kohlenstoffstahl mit abgedichtetem Kugelgelenk für verlängerte Lebensdauer. Wichtiges Ersatzteil für den russischen Inlandsmarkt. Inklusive Staubschutzkappe und Kronenmutter.

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Äußerer Spurstangenkopf — Mercedes-Benz C-Klasse W205

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OEM-Qualität äußerer Spurstangenkopf für Mercedes-Benz C-Klasse W205 und GLC X253. Präzisionsbearbeiteter geschmiedeter Stahl mit abgedichtetem Kugelgelenkgehäuse für optimalen Schutz gegen Verunreinigungen.

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Äußerer Spurstangenkopf — Mitsubishi L200 / Triton

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Hochbelastbarer äußerer Spurstangenkopf für Mitsubishi L200/Triton und Pajero Sport (2005–2015). Wärmebehandelter geschmiedeter Stahl mit übergroßem abgedichtetem Kugelgelenk für Pickup- und Geländebelastungen. Inklusive verstärkter Polyurethan-Staubschutzkappe und Kronenmutter.

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Tie Rod End — Nissan Teana 2008

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OEM replacement tie rod end for Nissan Teana J32 (2008-2013). Precision ball joint with corrosion-resistant finish.

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Outer Tie Rod End — Nissan Teana 2008

48630-JN00A

OEM replacement outer tie rod end for Nissan Teana J32 (2008-2013).

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Tie Rod End — Nissan Teana 2013

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OEM replacement tie rod end for Nissan Teana L33 (2013+). Quality ball joint for mid-size sedan steering systems.

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Äußerer Spurstangenkopf — Nissan X-Trail T32

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Langlebiger äußerer Spurstangenkopf für Nissan X-Trail T32 und Rogue. Nach OEM-Spezifikationen mit wärmebehandeltem Kugelbolzen aus Kohlenstoffstahl gefertigt. Polyurethan-Staubschutzkappe für verlängerte Lebensdauer bei allen Wetterbedingungen.

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Äußerer Spurstangenkopf — Renault Duster / Dacia Duster

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Passgenauer äußerer Spurstangenkopf für Renault Duster und Dacia Duster (2010–2024). Kaltgeschmiedeter Kohlenstoffstahl mit abgedichtetem Kugelgelenk für wartungsfreien Betrieb. Beliebtes Ersatzteil für Russland und den Nahen Osten. Inklusive Staubschutzkappe und Kronenmutter.

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Äußerer Spurstangenkopf — Toyota Camry XV70

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Äußerer Spurstangenkopf aus Kohlenstoffstahl für Toyota Camry XV70 und Lexus ES. Inklusive Staubschutzkappe und Kronenmutter.

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Äußerer Spurstangenkopf — Toyota Corolla E210

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Premium-Spurstangenkopf außen für Toyota Corolla E210 (12. Generation) und Corolla Cross. Hergestellt aus kaltgeschmiedetem Kohlenstoffstahl für überlegene Haltbarkeit. Inklusive vorgefetteter Staubschutzkappe und Kronenmutter.

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Äußerer Spurstangenkopf — Toyota Hilux KUN26 / Fortuner

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Hochbelastbarer äußerer Spurstangenkopf für Toyota Hilux KUN26 und Fortuner (2004–2015). Wärmebehandelter geschmiedeter Stahl für Nutzfahrzeug- und Geländeeinsatz. Übergrosses abgedichtetes Kugelgelenk für überlegene Tragfähigkeit. Inklusive verstärkter Staubschutzkappe und Kronenmutter mit Splint.

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Äußerer Spurstangenkopf — VW Passat B8

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Premium-Spurstangenkopf außen für Volkswagen MQB-Plattform inkl. Passat B8, Audi A3 8V und Tiguan MK2. Geschmiedeter Kugelbolzen mit PTFE-beschichteter Lagerfläche für geschmeidige Bewegung und lange Lebensdauer.

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